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日媒关注美国购物旺季临近中美货运吃紧

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参考消息网10月13日报道 日媒称,新冠肺炎疫情导致国际物流陷入停滞,有可能影响美国年底的购物季。海运和空运班次的削减导致运力吃紧,美国零售商的库存已经降至史上低位,而与此同时集装箱货轮的运费却创下新高。如果引领全球消费的美国市场在一年中最大规模的购物季表现低迷,可能会延缓全球经济复苏的脚步。

据《日本经济新闻》10月11日报道,据一位日本海运行业人士介绍,往年的这个时候,从中国到美国的集装箱货轮运费已经差不多结束涨价进入平稳态势,但今年的情况略有不同。香港Freights公司的数据显示,9月下旬时,从中国到美国西海岸的海运运费突破了每40英尺集装箱3900美元(1美元约合6.8元人民币——本网注),是去年同期价格的近3倍,创历史新高。而到了10月价格还在继续上涨。

线下,“光盘行动”如火如荼;线上,勤俭节约氛围浓厚。南昌航空大学结合暑期线上思政课,制作推出倡导节约粮食的H5系列动画,在学生班组群中广泛传播。“干干净净的餐盘,点点滴滴的珍贵”“光盘有滋味,勤俭乐无限”“爱惜粮食,从一粒米开始……”放假在家的同学们纷纷将自己的“光盘照”上传至班组群中,“晒盘”成为新时尚。

机关食堂的泔水,每餐少了八十斤

另一大重磅发布当属汽车之家与德勤联合推出的《2020中国Z世代汽车消费洞察》。未来5至10年,生于1995-2009年的Z世代人群,将全面步入社会和工作岗位,成为汽车消费主力。Z世代在消费上呈现出新的需求认知、新的体验渠道、新的衍生消费理念,对车企传统的用户认知和经营模式带来了挑战。

汽车之家既致力于推动中国汽车产业发展,也不断为消费者购车、用车提供一手参考。作为本届论坛另一重头戏,“818汽车工厂”于8月15日至18日,在长沙国际会展中心一层展馆举行。创意展区规模达到1.3万平米,是2019年的10倍。

“一枚印章,意味着一次‘光盘’。集齐68枚,可以换一套校庆手绘明信片。”齐超华翻开册子,上面已戳了13枚。建校68周年来临之际,南昌航空大学将“光盘行动”与校庆纪念结合起来,在师生中发起“厉行节约、反对浪费”的倡议,首批2000套校庆明信片已印制完成,静待“光盘达人”们凭戳认领。

身为贵州省铜仁市思南县机关事务中心副主任,机关食堂的管理落到杨昌友肩上,“全县33个机关单位,就餐人数最多有近600人,最少也不下300人”。刚办食堂那会儿,如何引导大家文明就餐,减少浪费,杨昌友颇费心思。

习近平总书记近日对制止餐饮浪费行为作出重要指示,强调要进一步加强宣传教育,切实培养节约习惯,在全社会营造浪费可耻、节约兴荣的氛围。

王云娜 苏 滨 戴林峰

在节约食材方面,庆丰楼也做了一些有益探索。比如,厨师制作一些菜肴时,总会剩下一些“边角料”,饭店就想法对这些剩余食材再加工,让它们最大限度派上用场。庆丰楼里深受顾客喜欢的新菜品“素菜丸子”,就是利用烹饪其它菜肴剩下的青菜、红萝卜等“边角料”制作而成的。

818汽车工厂创新性推出五大“车间”:驾趣间、星驰间、电掣间、梦梭间和老车间。五个车间风格迥异,拥有近百种沉浸式互动体验游戏,让现场粉丝大呼过瘾,成为传递汽车文化,构建产、学、研深度融合的实体空间,也是国内首次对汽车新消费生态的全景展现。

该报告以专业视角切入,对当下汽车消费的特点和趋势,帮助行业从业者把握消费新动向,取胜车市下半场。

时值暑假,南昌航空大学仍活跃着十余名大学生志愿者,在食堂中担任“光盘”监督员,对留校的5000余名同学开展宣讲服务。“舌尖上的浪费真可怕,可不能肚皮小眼睛大,盘中饭菜要吃光,‘剩男剩女’真别当!”志愿者康石田在食堂里打着快板。

“光盘达人”可获手绘明信片

大家想了想也对,“那就这样,不够了我们再点”。吃完晚餐,菜量竟然刚刚好,彭越明连连点赞:“过去,服务员总是一个劲推荐各类菜品;现在,反过来主动提醒适量点餐。吃好了,没浪费,我们心里也高兴。”

节约的效果显而易见。现在食堂一天只需120斤大米、150斤蔬菜、70斤猪肉。再算上其他杂七杂八,每年能节省近50万元。“目前每天都提前统计人数,做到按用餐人数采购、做餐、配餐,进一步减少浪费。”杨昌友介绍,产生的泔水,除了让农户回收,还引进餐饮企业,进行无害化处理,避免环境污染,确保合理利用。

中国和欧洲间铁路运输量正加速增长,今年的数据为前8个月的数据换算得出。(《日本经济新闻》网站)

《2020中国Z世代汽车消费洞察》报告结合汽车行业发展趋势,从汽车消费旅程中,识别Z世代价值潜力及价值特征变化,为车企提供可参考的客户价值经营建议,涵盖品牌传播、产品体验、新车销售、售后维修、二手车、汽车金融、数字化消费、移动出行、车生活九大方面,对行业带来了新的思考。

个子小,吃得少,材料科学与工程学院女同学汪阿阳过去常为打饭发愁。“之前,食堂的饭菜量大分足。点多了吃不了,浪费;点少了吃不好,没饱。如今有了半份菜,价格降一半,花样更丰富,既经济实惠,又避免浪费。”

在818全球超级车展期间,网上车展、全球汽车夜、金融节、车模大赛、百城车展、超级合伙人嘉年华、“驭见中国美”、海外车展在内的10个精彩项目轮番上阵,为消费者和汽车爱好者带来“有利”、“有趣”、“有奖”、“有钱”、“有颜”、“有料”、“有景”的“818•中国汽车节”新体验。

“客人来消费一次,我们就做一次宣传,铺张浪费的客人越来越少。”陈莉告诉记者。

第二届“中国汽车新消费论坛”,进一步聚焦“消费”主题,从宏观经济到产业政策,从企业经营到用户运营,从当下破局到赋能未来,全面研判新形势下提振汽车消费之道。

报道称,运力紧张的影响已经显现。在从11月下旬的黑色星期五持续到12月圣诞购物季的岁末商战刺激下,每年7月到10月间都会有大量家电、家具、玩具产品从中国等亚洲国家经海路运往美国。如果是从中国运抵美国西海岸需要将近三周时间。但是今年受疫情影响,物流速度下降,货物需求也有所减少,从春季开始全球海运巨头纷纷削减了货轮班次。有海运企业表示,5月削减的班次达到计划班次的两成。虽然夏季开始出现复苏迹象,但仍然没能挽回颓势。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在讲话中指出,得益于汽车行业连续出台的刺激消费政策,进入4月份以来,中国汽车市场强劲恢复,展现出强大的韧性。今年下半年市场将继续保持稳中有升的平稳状态,更需要大家刺激市场,聚力新消费,培育新潜力,开发活力强大内循环市场。

为了反映真实的消费者声音,助力行业回暖,鼓励企业创新。中国汽车工业协会联合汽车之家,在本届论坛上推出“中国汽车消费年度发布”,从品牌、产品、企业社会责任三大维度出发,发布包括年度消费者关注品牌、年度消费者信赖车型在内的17项重要内容,这也是汽车之家有史以来首次举办中国汽车品牌年度发布活动。

论坛期间,汽车之家立足4000万用户大数据,发布《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》。报告指出,市场走向方面,乘用车销量预计2029年达到3000万辆,新能源汽车销量预计2025年达到300万辆;区域格局方面,成渝为首的西南地区将成为豪华市场新蓝海;品牌竞争方面,新国潮当道,优势中国品牌可与外国品牌抗衡;产品风向上,中型&中大型车、中大型&大型SUV将为增长潜力产品;用户特征方面,年轻用户更爱“国潮”、“豪迈”、“自主”、 “夜活”和“互动”。

氛围的形成,习惯的养成,离不开各界、各地、各方、各人的共同努力。大家拧成一股绳,才能真正把餐饮浪费这一问题彻底解决掉。而这一问题,主要发生在饭店酒店、单位食堂、学校餐厅等场合。对此,本报记者进行了走访,发现情况已经有了很大改观。

一餐下来,仅泔水就有300多斤,得装好几个大桶。杨昌友算了笔账,按照这种“吃法”,每天要消耗150斤大米、200斤蔬菜、100斤肉,造成的浪费,看着都心疼。改变,势在必行!

本次发布,依托中国汽车工业协会权威数据搭建指标模型,以30万份国内汽车用户调研作为底层数据基础,并综合2019年6月1日至2020年5月31日期间,来自汽车之家及行业权威机构的客观数据,包括产品销量、品牌知名度、品牌美誉度、产品质量、产品口碑、产品投诉率、产品关注人数、产品线索人数、用车成本、二手车保值率、服务评价等,形成中立、公正、客观的车型及品牌排行。

全景展现消费新生态,畅游五大汽车工厂

“吃多吃少,光盘正好。养成好习惯,在家在校都受用。”数学与信息科学学院大二学生熊章辉期待着开学,参加到盖戳打卡的“光盘行动”中来,并给自己定下了赢取一套校庆手绘明信片的小目标。

在街道的引导下,庆丰楼开展了“不剩菜、不剩饭”主题活动,在大厅和包厢的显著位置,张贴“合理点餐、文明用餐”等标语牌。服务员也会口头提醒客人理性点餐,把吃不完的菜品打包带走,实现“光盘”“净盘”。

取消了自助餐,推出小份菜,安排专人负责打菜,所用的勺子也换成了小个儿的。同时餐桌上张贴反对浪费的文明提示语,并做好监督和举报。一段时间过后,收到了明显的效果,光是泔水,每餐减少了七八十斤。

庆丰楼是浏阳老字号饭店,市民办酒席、家庭聚会,都喜欢来此一聚。淮川街道机关干部张冬初负责联系庆丰楼,通过微信群宣传政策,鼓励饭店积极引导消费者节约用餐,还经常上门走访,了解落实情况。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

“中国汽车消费年度发布”致敬榜样力量

南昌航空大学通过志愿者劝导机制,引导师生珍惜粮食、适量取餐,收到明显效果。据南昌航空大学后勤管理处处长罗晓畅介绍,自开展“光盘行动”以来,学校日均餐厨垃圾量较去年同期下降了53%,并在持续减量中。记者在食堂看到,多数学生餐盘中剩下的是辣椒和汤水,只有少许残渣倒入回收桶内。

米,一粒都不剩;菜,一叶也不留。南昌航空大学学生齐超华把餐盒递到回收台检查后,志愿者在他的打卡小册子上结结实实地戳了枚“光盘”纪念章。

“青椒焖鸡、羊肉汤、红烧肉、鲫鱼汤、生菜,再来份……”不久前的一天,湖南浏阳市民彭越明过生日,晚餐时,他们一大家子8口人来到位于淮川街道的庆丰楼饭店庆生。一会儿工夫,大家就点了20多个菜。

“8位用餐,10个菜差不多就够了。点多了可能会吃不完,要不先减一些菜,不够了咱再加呗!”站在一旁记菜名的服务员陈莉微笑着提醒。

今年9月开学后,南昌航空大学打算继续招募680名大学生志愿者担任“光盘”监督员,让“厉行节约”在校园中成为风尚。

聚焦消费新方向,探寻营销新密码

“一份回锅肉,一份豆腐干,一份凉拌木耳,外加一碗米饭,再来一勺南瓜汤,那叫一个舒坦。”自单位食堂从自助餐变为小份菜,杨昌友几乎顿顿不落,“总共才10块钱,不够再加,再没吃不完、不够吃的烦恼了。”

汽车之家致力于用数据价值赋能行业,推动企业从商品经济向体验经济转变、从产品价值运营向用户价值运营转变、从传统营销到智能数字化营销转变、从汽车产业向出行生态布局转变。

起初食堂主要提供自助餐,一人一个餐盘,打饭的时候,许多人把餐盘堆得满满当当,汤汤水水经常洒出来,弄脏地面。“啥都想吃,又怕不够吃,只好拼命堆,结果倒掉了不少。”杨昌友说。

为践行“光盘行动”,提升“舌尖上的文明”,思南县乃至铜仁市发出了许多倡议,引导公众科学就餐。而杨昌友所负责的食堂,则从就餐方式开始,主动求变。

欧洲也将迎来年底的购物季,而来自中国的陆路运输也在加速。截至8月,中欧货运班列2020年的运行车次已经超过2019年全年的九成,全年更是有望突破一万列。如何唤起那些被迫留在家里的消费者的购买欲望?年底的商战无疑会成为一次考验,而当务之急则是要消除物流不畅造成的阻碍。

由于航空货运很多时候是通过客机腹舱完成,疫情造成人员流动减少也相应导致航班数量减少。专业的航空货运公司通过增加班次提高了将近三成的运力,但仍然无法抵消客机班次减少的影响,航空货运行业整体运力仍然比去年减少三成。随着美国苹果公司的新产品和索尼PS5游戏机的上市,短期货运航班需求上升,但就整个行业而言是否增加航班还难以确定。

在之后的专业主题演讲中,与会嘉宾从“新经济新消费”、“汽车消费洞察”和“汽车营销密码”三大维度出发,思辨产业创变之路。国务院发展研究中心分享了新经济下中国汽车市场发展趋势;长安、现代、保时捷,讲述了品牌向上和数字化发展路径;上汽、林肯、北汽新能源、一汽丰田、哔哩哔哩,深度复盘直播带货、社群运营、门店升级、体验营销、社交营销、年轻化营销等2020年爆款案例;上汽通用五菱、爱驰汽车、足球社区懂球帝、军事媒体军武科技、电竞平台伐木累献上了一场跨界交锋;腾讯、百度、星星充电则作为科技企业代表,展望未来汽车消费新生态。

家电销售巨头百思买和家居建材零售商家得宝在部分地区已经开始遭遇洗碗机、微波炉、冰箱等商品库存耗尽的窘境。随着越来越多的人被迫居家办公,家电需求激增,有时顾客下单后要等待数月才能安排配送。很多企业已开始调整商战策略,比如将打折促销时段延长到12月底,以避免扎堆购物和库存不足。

汽车之家联席总裁邵海峰则认为汽车行业正在时代剧变中阵痛前行,产业互联网是“抗周期,提效力”的一把钥匙,其核心是构建智能数据系统,才能连通断点、消除痛点,直达用户。正所谓“变则通、断则痛、通则达”。汽车之家自2016年起进军产业互联网,经历了定战略、大投入的筹备期,已经走到了场景突破、融入产业的试点期,即将迈入产业与互联网大融合的集成期。

报道还称,个人防护用品的运输需求还在不断增长,但货运班次的回升速度仍然缓慢。直到9月,中美之间的货运班次还维持着低于计划班次将近5%的局面。近年来总被指供过于求的海运行业仍保持高度警惕,以防班次增加过快导致运费下降和商战结束后需求骤减。

据报道,航空货运运力同样吃紧。TAC指数显示,从香港到北美的航线货运价格眼下为每公斤43港元(约合37元人民币),比7月上旬时贵了两成多。

菜肴“边角料”做成畅销新菜品

报道指出,改善集装箱的装载率是所有紧急应对措施中比较受关注的一项。一家外资海运企业的日本分公司就接到总部的指令,要求把在日本空置的集装箱调往中国和亚洲其他国家。日本海事中心研究员后藤洋政表示,跟中国与欧美之间的货运规模相比,消费复苏乏力的日本运输需求不旺。

两大报告重磅发布,洞见消费新十年

报道指出,美国零售业也面临着显著的商品短缺问题。截至7月,库存就已经比去年同期少了一成多。库存额与销售额的比率降至1.23,是1992年以来的最低水平。

为菜量“瘦身”,也是推动“光盘”的一大妙招。辣子鸡2.5元、红烧鸭块2.5元、腐竹烧肉2元……近来南昌航空大学食堂推出了18种分量不一的“半份菜”“小份菜”,引导学生点菜量“胃”而行,避免浪费。

汽车之家818汽车工厂,设计理念源自对科技发展及汽车工业未来的畅想。在这座巨大的汽车工厂里,时尚潮流与汽车文化融合,新车发布、技术展示、品牌文化、游艺竞技交替上演,为参观者带来丰富的互动和内容体验。

俭,德之共也;侈,恶之大也。

马林并不是唯一一位缺席此次峰会的领导人。当地时间15日,欧盟委员会主席冯德莱恩因接触了一名新冠患者,不得不仓促离开会场。而波兰总理莫拉维茨基也没有参加此次峰会,他同样因接触过新冠患者,目前正在波兰首都华沙接受隔离。

报道称,马林离开峰会后将直接返回芬兰,并在首都赫尔辛基的总理官邸接受自我隔离。据称,她曾在此前与一名芬兰国会议员进行过会谈,而这名议员随后被检测出感染新冠病毒。

汽车之家董事长兼CEO陆敏(右)与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋(左)共同为获奖企业颁奖

汽车之家联席总裁 邵海峰

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